Главные новости Одессы

В мэрии неудачу с подъемом «Делфи» и утечку топлива объясняют техническими просчетами подрядчика

Вокруг затонувшего судна вместо морских были установлены речные боны.

В мэрии неудачу с подъемом «Делфи» и утечку топлива объясняют техническими просчетами подрядчика

Утечки топлива в районе крушения затонувшего танкера «Делфи» происходили из-за того, что подрядчик вместо морских боновых заграждений использовал речные. Об этом в ходе дистанционного заседания оперативного штаба сообщил директор департамента муниципальной безопасности Одесского горсовета Виктор Кузнецов.

По его словам, боновые заграждения заменили только вчера. Кузнецов также объяснил, почему все попытки поднять судно и эвакуировать его с пляжа оказались неудачными.

«Под корпус судна завели понтоны весом 90 тонн, а вес судна составляет 500 тонн. В результате не хватило грузоподъемности. Видимо, ожидалось, что всё в комплексе с учетом усилий буксиров даст положительный результат», — отметил Виктор Кузнецов.

Кроме того, по его словам, судовладелец оплачивает подрядчику работы, но не в полном объеме.

«Можно сказать, что как оплатили, так они и работают. Такая себе имитация бурной деятельности. И все это было бы смешно, если бы не было связано с огромным риском для жизни. В первую очередь, речь идет о наших водолазах, которые рискуют достаточно серьезно, особенно когда наверху работает тяжелая техника», — сказал городской голова Геннадий Труханов.

Напомним, право на подъем танкера «Делфи» уже перешло Администрации морпортов, которая объявила тендер по выбору нового подрядчика. В АМПУ утверждают, что работы по подъему затонувшего судна возобновятся не раньше сентября.

Другие материалы по теме:
На одесский пляж выбросило мертвого дельфина (видео)
Чрезвычайная ситуация местного масштаба: операция по поднятию Delfi переходит под контроль АМПУ
Неудача с подъемом Delphi: судовладелец заявил, что тросы были бракованные
Поднять танкер Delphi сегодня снова не удалось

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

  • Антонов А.Л.

    «Неудача с попытками» была обусловлена НЕКАЧЕСТВЕННЫМИ ТРОСАМИ и НЕПРАВИЛЬНОЙ РАБОТОЙ С НИМИ. Тросы даже не натянулись до их проектной нагрузки. Если бы они были нормально прикреплены и были хорошего качества — всё бы получилось.

    Ответить
  • Хирург

    «..работы по подъему затонувшего судна возобновятся не раньше сентября.»

    а там и шторма начнутся — запасайтесь попкорном до след.весны!
    И во всем — Путин виноват!
    И древние укры, что Черное море выкопали!

    Ответить
    • Антонов А.Л.

      «Гости из Москвы» настаивали на том, что «пусть полежит !». Я читал в соц-сетях. Так кто виноват, что эту ржавое корыто до сих пор «по непонятным причинам» не убрали, и были две «типа попытки» cомнительного характера, в которых каким-то странным образом «то трос расплёлся, то он, вообще, «даже не натянулся» )))…. ? Взять нормальные тросы, правильно закрепить, вызвать БОЛЬШОЙ буксир — и всё получится. Танкер будет поднят и стабилизирован. Просто делать нужно КАЧЕСТВЕННО, а не искать способы «сделать подороже» и «выслужиться перед Россией», отрапортовав, что, мол, «Тов Путин ! Задание по имитации Крыма в Одессе выполнено ! Судно на месте, лежит, как вы пожелали, как в Крыму, прямо у погран-заставы ! Подъём «затягивается» ! Рады стараться , Ваше Величество !» ))))….. Судно убрать можно. Не хотят.

      Ответить
  • Антонов А.Л.

    В первый раз трос просто «отцепился» в месте крепления его на «Делфи» (при слабом натяжении). Он не лопнул от нагрузки, а просто плохо был закреплён. А во второй раз — парням дали «куцый трос» cо сплеснем, который , естественно, сразу же «расплёлся», тоже при минимальном натяжении. ……. Дайте людям НОРМАЛЬНЫЕ КРЕПКИЕ ТРОСЫ и ТАКЕЛАЖНЫЕ СКОБЫ, ЗАЖИМЫ, КОУШИ . Пусть они правильно и хорошо закрепят их на «Делфи» за кнехты , подложат брёвна — подкладки на борта под тросы ( а не «брусочки» ), и даже ОДНИМ мощным буксиром ( там есть такой в порту «красного цвета» ) этот пустой танкер можно выровнять и , прикрепив по бортам «поплавки ( из пары пустых железнодорожных цистерн), спокойно и безопасно отбуксировать к месту демонтажа в Черноморск. ……. Что, это никто в Одессе не может сделать ? В порту тросов полным-полно и скоб якорных, а цистерн — и подавно !

    Ответить
  • Национальный корпус - Сила!

    Одни дебилы во власти. Во главе с гороховым шутом. Жидом , который своим обрезанным хером на рояле трынькал. Тьфу выродок жидовский.

    Ответить