Суэцкий канал пока не удается открыть для судоходства, – СМИ

Японская компания, которой принадлежит контейнеровоз «Эвер Гивен», сообщает, что сейчас в районе происшествия работают буксиры.

Сильный ветер — не главная причина ситуации, сложившейся с контейнеровозом «Эвер Гивен» в Суэцком канале, заявил в субботу глава управления канала Усама Рабийе.

Об этом сообщает BBC.com.

«Сильные ветры и погодные факторы — это не основные причины, по которым судно село на мель. Могут быть также технические или человеческие ошибки», — сказал он.

Окончательные причины будут выяснены в ходе расследования, документации для которого, по словам Рабийе, хватает.

Японская компания, которой принадлежит севший на мель в Суэцком канале контейнеровоз «Эвер Гивен», выразила надежду, что ей удастся разблокировать важнейший транспортный коридор в течение ближайших часов. Но эксперты и представители фирмы, которая пытается снять корабль с мели, предупреждают, что этот процесс может занять значительно больше времени.

В пятницу вечером Юкито Хигаки, глава фирмы Shoei Kisen, которой принадлежит 400-метровый контейнеровоз, заявил, что он может быть снят с мели уже в течение субботы, но эта попытка не увенчалась успехом.

Вместе с тем, нидерландская фирма Boskalis, которая пытается снять контейнеровоз с мели, считает, что Суэцкий канал в течение выходных, возможно, разблокировать не удастся.

«Эвер Гивен»: заторы у Суэцкого канала все сильнее, ущерб для экономики все больше. Что с этим можно сделать?

Суэцкий канал — один из самых востребованных торговых путей в мире. Через него проходит примерно 12% всего мирового товарооборота. По данным компании Leth Agencies, в пятницу своей очереди пройти по каналу ожидали 237 судов: 107 находятся в порту Суэц в Красном море, 41 в середине канала и еще 89 в Порт-Саиде в Средиземном море.

Ущерб от такого простоя Суэцкого канала, по данным оценок Bloomberg, составляет около 10 миллиардов долларов в сутки.