В деле танкера Delfi появился фигурант из Морской охраны

Бывшему командиру корабля Одесского отряда Морской охраны сообщили о подозрении в небрежном отношении к военной службе, что нанесло существенный вред (ч. 3 ст. 425 УК Украины).

Как сообщили в Офисе генпрокурора, в ноябре 2019 года фигурант, находясь в пункте постоянной дислокации на судне морской охраны, которое несло боевое дежурство, знал об имеющихся нарушениях у танкера Delfi, но не предпринял мер по его задержанию и конвоированию в ближайший порт.

При осмотре судна пограничники выяснили, что танкер пересек государственную границу Украины без необходимых документов и с командой из трех вместо пяти человек. Также они зафиксировали поломку главных двигателей судна, потерю одного из якорей, нестабильно работающие системы связи, отсутствие топлива и провизии, что создавало предпосылки к угрозе жизни и здоровью членов экипажа и посторонних лиц. Вследствие этого танкер потерпел крушение.

Напомним, что танкер впервые попытались убрать только в середине июля прошлого года. Когда судно поднимали на киль, у одного из буксиров оборвался трос. После этого полипропиленовые тросы заменили на металлические.

Вторая попытка подъема «Делфи» снова оказалась безуспешной. Судовладелец заявил, что причиной неудачи стали бракованные тросы.

После этого право на подъем судна получила Администрации морпортов Украины, которая сразу объявила тендер по выбору подрядчика. В августе стало известно, что работы по эвакуации танкера с одесского пляжа оплатят частники.

Тем временем владелец «Делфи» всяческим образом пытался помешать спецоперации и подал иск в суд с требованием запретить поднимать танкер.

Судно подняли и отбуксировали в порт Черноморска 10 сентября 2020 года.

В начале сентября капитану порта Южный объявили о подозрении в служебной халатности, которая повлекла тяжкие последствия.