В Черноморском порту завершили реконструкцию подходного канала

Как сообщает пресс-служба АМПУ, за последние 20 лет существенно увеличилось количество заходов в порт крупнотоннажных судов. Поэтому от реализации проекта реконструкции подходного канала зависит дальнейшее его развитие.

«После реализации проекта государственные и частные стивидорные компании, которые работают в порту, смогут принимать крупнотоннажные суда с осадкой до 14,5 м типа Panamax и post-Panamax», — рассказал глава АМПУ Райвис Вецкаганс.

В результате проведенных дноуглубительных работ были увеличены параметры подходного канала: длина — до 1600 м, ширина — до 160 м, глубина — до 16 м. Китайская компания China Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC) начала работы по реализации второй очереди дноуглубления. Также предстоит еще третий этап.

Напомним, масштабный дноуглубительный проект в Черноморском порту стартовал в августе текущего года. Он состоит из двух направлений: дноуглубление на подходном морском канале и в операционной акватории 1-го ковша Сухого лимана.