Наши «Одиссеи»: в мастерских Одесгорэлектротранса «родились» еще два новых трамвая (фото)

В мастерских Одесгорэлектротранса завершили модернизацию двух трамваев «Одиссей». Первый такой трамвай был презентован в День города в прошлом году, а в мае на маршрут вышел второй.

Как рассказал нам начальник вагоноремонтных мастерских КП «Одесгорэлектротранс» Иван Цюро, вагон под номером 4084 уже полностью готов. Второй находится на финальной стадии завершения — осталось вставить пару стекол.

«Самый первый модернизированный трамвай в мастерских мы начали делать в конце 2015 года. Это известная модель «Каштан» под номером 2966. «Одиссей» отличается от них специально разработанным для Одессы дизайном — тут другие передняя и задняя маски. «Одиссей» создан на основе чешских трамваев. Меняется кузов полностью, салон, система обогрева, сиденья и их обшивка, но остается фактически только его номер. А еще система управления тут транзисторно-импульсная. Она энергосберегающая. В этом трамвае все, кроме ходовой части, новое. Так называемая «тележка» тоже проходит капремонт — мы заменяем детали, остаются только металлические балки. Кузов получаем с завода уже покрашенный», — рассказал Иван Цюро.

«Одиссей» выглядит современнее «Каштана» благодаря изменённой форме передней маски, спроектированной специально для Одессы. Разработчиком является днепровская фирма «МДС». Они же производят комплекты оборудования и маски трамвайных вагонов на экспорт для Румынии.

Корреспонденту Odessa.online показали этапы создания «Одиссея». Сначала кузов и маску ставят на ложные тележки и проводят электропроводку. Затем обшивают потолок и полы. После этого следует остекление, сварка дверей и поручней, после чего закрепляют сиденья.

Кузов прямо с завода

Сейчас в мастерских ждут перевоплощения еще два вагона этой модели. Кроме этого, сотрудники КП «Одесгорэлектротранс» совсем скоро удивят одесситов еще одним абсолютно новым трамваем. Пару штрихов — и пилотный проект будет завершен.

Справка: «Одиссей» сделан на основе кузова знаменитой «Татры-Т3» — удлиненный на одну оконную секцию. Часть салона на средней площадке с низким уровнем пола. Это удобно для пассажиров с ограниченными возможностями и для мам с детскими колясками.

Сидения в салоне обшиты тканью. Они легко заменяются и чинятся. Кроме того, в салоне очень просторно за счет небольшой формы сидений.

Всего в трамвае 26 сидячих мест, а общая вместимость – почти 150. Комфортной сделали и кабину водителя. Она оснащена удобным креслом с подлокотниками, которое вертится по типу офисного стула.