
Доки, музей и бомбоубежище — экскурсия на Ильичевский СРЗ (фоторепортаж)
Как живет самое большое судоремонтное предприятие Украины.

Попасть на экскурсию на Ильичёвский судоремонтный завод сегодня не проблема. Нужно лишь договориться с руководством о ее проведении.
В назначенное время проводится короткий инструктаж по технике безопасности и вперёд.
Сердце завода — это доки, где находятся суда, на которых производится ремонт.
Сейчас работники завода приводят в порядок балкер «Святой Петр». Как рассказал наш экскурсовод, уже готовятся к заключительному этапу — покраске судна. Через несколько дней можно сдавать работу.
Отметим, что именно здесь приводили плановый ремонт флагмана украинского военного флота фрегата «Гетман Сагайдачный».
А в феврале тут закончили ремонт парома Vilnius Seaways, принадлежащего датской судоходной компании DFDS. Этот паром длиной в 190,9 метра и шириной в 28 метров внесен в Книгу рекордов Гиннеса как самое большое судно подобного типа.
Это день сегодняшний, но у ИСРЗ весьма интересное прошлое. Ведь здесь не только ремонтировали, но и строили — от обычных сухогрузов и катеров до судов для научных исследований. И даже детские коляски выпускали.
С момента своего основания в 1951 году завод прошёл долгий и интересный путь, о чем очень интересно рассказывает хранитель музея.
А ещё, в случае опасности, в здешнем бомбоубежище, оборудованном всем необходимым, может найти укрытие тысяча человек.
Попадаешь сюда, и сразу же появляется ощущение, что время остановилось.