Деньги на волнолом и углубление Одесского порта хотят взять из немецкого кредита

Об этом со ссылкой на министра инфраструктуры Владимира Омеляна сообщает пресс-служба Мининфраструктуры.

Такое решение было принято украинской стороной совместной украинско-немецкой рабочей группы по рассмотрению и отбору проектов, приемлемых для финансирования за счет кредита KfW. Кроме дноуглубления и достройки волнолома за эти деньги планируют достроить Дарницкий мост в Киеве и обновить подвижной состав «Укрзалiзницi».

«Сейчас у нас есть три приоритетных проектных предложения — достройка автомобильной составляющей железнодорожно-мостового перехода через реку Днепр в Киеве, модернизация и обновление подвижного состава ОАО «Укрзалiзниця», строительство волнолома и осуществление дноуглубления в акватории Одесского порта», — подчеркнул Владимир Омелян.

Эти предложения будут направлены министру регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Зубко для передачи на утверждение немецкой стороне.

Напомним, строительство контейнерного терминала на Карантинном молу, тянущееся с 2010 года, было приостановлено в 2014 году как раз из-за проседания некачественно построенного волнолома. Между компанией-подрядчиком и портовой администрацией началась судебная тяжба. На данный момент недостроенный терминал эксплуатирует компания «Контейнерный терминал Одесса», «дочка» немецкой HHLA AG (Гамбург).

Стоит также отметить, что деньги на строительство волнолома Украине выделила Германия, однако в АМПУ не смогли обеспечить качественные работы. Когда оказалось, что построенный украинцами волнолом не способен выполнять свои функции, правительство Германии приняло решение о выделении дополнительного финансирования украинской стороне, чтобы хотя бы до 2021 года проект был завершен.