«Черная зима»: как подготовиться к блэкаутам и сколько это стоит

Украинцев предупреждают о том, что грядущая зима будет нелегкой и, вполне возможно, сложнее предыдущей — об этом заявляют и энергетики, и представители власти. РФ скорее всего продолжит пытаться уничтожить украинскую инфраструктуру, да и сама украинская энергосистема после прошлогодних ударов довольно уязвима и отдельные ее могут выходить из строя просто из-за перегрузок в зимний сезон.

В связи с этим мы решили сделать статью с обзором наиболее популярных решений на период длительных отключений электроэнергии и их стоимости.

Стоит отметить, что в прошлый период отключений света наиболее популярным решением проблемы блэкаутов у украинцев были генераторы. Впрочем, со временем их популярность несколько упала — сказалось прежде всего то, что установить генератор с соблюдением всех правил техники безопасности в условиях жизни в многоквартирном доме есть возможность далеко не у всех. Кроме того, использование генераторов сопряжено с целым рядом неудобств — необходимость часто менять масло, свечи и щетки генераторов, а также дорогое топливо сильно снизило количество их поклонников.

В любом случае, любую покупку техники для электрификации жилья нужно начинать с расчета мощности бытовых приборов, которые планируется запитать. При этом, не стоит покупать генератор или систему аккумуляторов с инвертором, потолок номинальной мощности которых совпадает с расчетом потребления — далеко не вся техника соответствует заявленным производителем параметрам, плюс необходимо учитывать пусковые токи. Потому желательно обеспечить доступную мощность на 30-50% больше рассчитанного показателя суммарного потребления ваших приборов.

На понятиях номинальной и максимальной мощности стоит остановиться отдельно. Номинальная – это мощность генератора или инвертора при долгой стабильной работе. Максимальная – это мощность, которую прибор способен обеспечить кратковременно, работая на пределе нагрузки. Так что при покупке инвертора или генератора в первую очередь нужно смотреть именно на номинальную мощность в режиме постоянной работы.

К слову, не стоит пренебрегать более дешевой по сравнению с остальными зарубежными аналогами китайской техникой — в этой стране уже давно производятся электростанции всемирно известных зарубежных брендов: ODWERK, WERK, FORTE, LIFAN, ENERSOL, RATO и др. Но и покупать такую технику лучше в сертифицированных магазинах и от официальных представителей и обязательно с гарантией — на разного рода маркетплейсах высока вероятность приобретения техники низкого класса качества, которая выйдет из строя довольно быстро.

Генераторы.

Генераторы по типу работы делятся на синхронные и асинхронные. Для домашней техники стоит приобрести именно синхронный — несмотря на более высокую цену по сравнению с асинхронными и целый ряд других неудобств, таких как частое техобслуживание и даже создание радиопомех, синхронные генераторы на выходе выдают стабильное напряжение, ток высокого качества и отличаются надежной работой, в то время как более дешевый и неприхотливый асинхронный генератор способен уничтожить чувствительную технику постоянными скачками напряжения — функция автоматического регулятора напряжения (AVR) работает только в синхронных генераторах. К слову, при покупке генератора стоит проконтролировать, чтобы обмотка на роторе была медной — более дешевые модели с алюминиевой обмоткой в условиях частой работы прослужат очень недолго.

Кроме того, генераторы бывают однофазными и трехфазными — и те, и другие предназначены для одних и тех же задач, отличие заключается в том, что трехфазные оснащены двумя выходами на 230В и 400В, а у однофазных один выход на 230В.

По виду топлива генераторы делятся на бензиновые, гибридные (бензин и газ) и дизельные, а также довольно редкие для нашей страны газовые генераторы. Бензиновые и газовые большой мощностью не отличаются и больше подходят для электрификации от нескольких отдельных электроприборов до частного дома и офиса, дизельные же способны обеспечить электроэнергией даже многоэтажку.

Что касается бензиновых то они наиболее популярны и доступны на украинском рынке, не отличаются большой мощностью (до 10 кВт), но просты и понятны в эксплуатации. Обычно им хватает бензина АИ-92, средний расход составляет от 1 до 2,5 л в час, но работать непрерывно такие генераторы могут не более 8-12 часов. Зато в холодное время года запускаются намного легче, чем дизельные.

Дизельные при этом отличаются более массивными габаритами, но более экономны в плане расхода топлива и не так требовательны в плане постоянного технического обслуживания.

Газовые генераторы наименее мобильны, поскольку требуют врезки в газопровод или же привязаны к сменному баллону. Они долговечны и надежны за счет отсутствия в газе примесей вроде серы, и экономичны благодаря относительно низкой цене на газ по сравнению с остальным топливом. При этом обеспечить такую мощность как дизельные они не способны, и в быту более популярны комбинированные модели, которые могут работать не только на газе, но и на бензине.

Стоит также отметить, что при наличии финансовых возможностей стоит выбрать генератор, оснащенный инвертором — замена и ремонт чувствительной бытовой техники, сгоревшей при внезапном скачке напряжения, может обойтись дороже, чем сам генератор. При этом все же лучше выбрать генератор, обеспечивающий чистую синусоиду, а не модифицированную, хотя большинство бытовых приборов могут работать и от нее. Кроме того, среди преимуществ инверторных генераторов более низкий вес и экономия топлива, но стоить они могут на порядок выше своих не оснащенных инверторами собратьев.

Теперь о ценах. Генераторы от 1кВт до 2кВт номинальной мощности на украинском рынке представлены бензиновыми и гибридными моделями.

Бензиновые стоят от 4,5 тыс. до 43,5 тыс. гривен в зависимости от наличия автоматического регулятора напряжения, производителя, количества фаз, времени автономной работы и прочих функций. Цена на гибридные (газ+бензин) стартует от 30 тыс. гривен, но при этом практически все такие модели обладают максимальным количеством полезных функций. Цена оснащенных инверторами моделей бензиновых и гибридных генераторов такой мощности достигает 70 тыс. гривен.

Модели мощностью от 2 до 6 кВт уже включают и дизельные генераторы. Бензиновые и «гибриды» стоят от 8 тыс. до 240 тыс. гривен, самые дорогие модели оснащены инверторами. Дизельные генераторы такой мощности стоят от 35,5 тыс. до 115 тыс. гривен.

Модели мощностью от 6 до 15 кВт уже способны полностью обеспечить электроэнергией частный дом, квартиру или офис. Бензиновые и гибридные генераторы такой мощности стоят от 22,3 тыс. до 168,4 тыс. гривен, дизельные — от 40 тыс. до 330 тыс. гривен.

Для жителей многоквартирных домов, которые не могут установить индивидуальный генератор по всем правилам техники безопасности, выходом может стать коллективная покупка и заправка дизельного генератора большой мощности. На украинском рынке можно приобрести такие модели номинальной мощностью от 20 кВт до 1,3 МВт по цене от полумиллиона до 12,5 млн гривен.

Автомобильные инверторы с аккумуляторными батареями.

Применение автомобильных инверторов с аккумуляторными батареями снискало большую популярность прежде всего среди жителей городской многоэтажной застройки. В отличие от генераторов, установка таких систем в закрытых помещениях не противоречит технике безопасности, но при этом мощный инвертор вполне способен обеспечить электроэнергией целую квартиру.

Подходящих для этих целей типов инверторов всего два: аппараты с чистым синусоидальным выходным напряжением и инверторы с выходным сигналом упрощенной формы, так называемой модифицированной синусоидой. Сразу подчеркнем — большинство бытовой техники спокойно воспримет модифицированный синус, но нежная вычислительная техника и зарядные устройства могут ее и «не понять», и отправиться на ремонт в сервисный центр.

Большой ошибкой является также включение инвертора напрямую в электросеть без предохранителя кустарным способом розетка-розетка при помощи провода с двумя вилками — в этом случае из-за постоянных резких перегрузок в сервис придется отправлять уже сам инвертор, где высок шанс стать в длинную очередь таких же любителей «универсальных» технических решений. В идеале приборы к запущенному инвертору нужно подключать через отдельный мощный удлинитель по одному, давая ему спокойно «проглотить» их пусковые токи, и ни в коем случае не нагружать до максимальной номинальной мощности.

На украинском рынке без проблем можно найти автомобильные инверторы номинальной мощностью до 5кВт, питающиеся от аккумуляторных батарей с напряжением в 12В и 24В. При этом батарей может быть несколько — при помощи параллельного либо последовательного их соединения можно добиваться как увеличения напряжения на входе инвертора, так и увеличения суммарного заряда. Стоят такие инверторы номинальной мощностью от 1кВт до 5 кВт от 1,2 тыс. до 31 тыс. гривен — стоимость сильно колеблется в зависимости от качества сборки, производителя, номинальной мощности, набора функций и наличия режима зарядки аккумуляторов — без него придется отдельно покупать зарядное устройство.

Источники питания для таких инверторов могут быть нескольких разных видов, и один из самых популярных у людей — категорически запрещенные к использованию в бытовых условиях свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы с жидким электролитом. Опасны они прежде всего тем, что выделяют при работе и особенно при зарядке водород, а потому при неправильной эксплуатации склонны взрываться и забрызгивать все вокруг кислотой. К тому же они не переносят глубокий разряд и быстро выходят из строя. Еще один недостаток — вес, переноска и установка «банки» большого объема может стать испытанием даже для физически развитого человека.

Тем не менее, с учетом того, что многие их все равно используют, скажем пару слов о технике безопасности. Во-первых, помещение, где установлена такая система, должно быть проветриваемым и особое внимание вентиляции стоит уделить во время зарядки таких «банок». Во-вторых, необходимо тщательно следить за чистотой самих аккумуляторов и не допускать засорения их вентиляционных отверстий. В-третьих, при зарядке такую систему нельзя оставлять без надзора, а в помещении под рукой всегда должен быть огнетушитель. В-четвертых, и это уже относится ко всем аккумуляторным системам, и контакты, и сами «банки» должны быть надежно защищены от доступа детей и домашних животных.

На украинском рынке представлены автомобильные аккумуляторы с жидким электролитом емкостью до 240 ампер-часов, и цена их колеблется от 650 гривен до 18 тыс. гривен за штуку в зависимости от производителя, объема заряда и некоторых дополнительных функций, предназначенных прежде всего для удобства пользователя.

Гораздо более безопасный аналог аккумуляторов с жидким электролитом, разрешенный в быту — свинцово-кислотные аккумуляторы AGM, AGM-мультигель и GEL. Эти необслуживаемые аккумуляторы в герметичном корпусе безопасны для жизнедеятельности человека, их можно использовать и хранить в бытовых и жилых помещениях. В Украине можно купить такие аккумуляторы емкостью до 280 ампер-часов, и стоят они от 850 до 28,2 тыс. гривен опять же прежде всего в зависимости от производителя и объема заряда.

Более современное и долговременное, но и более дорогое решение — литиевые аккумуляторные батареи. Данный тип батарей абсолютно безвреден для окружающей среды, материалы, из которых изготавливают батареи, пригодны для последующей переработки. К тому же, их можно ремонтировать —литиевый аккумулятор состоит из некоторого количества ячеек, и если одна из них выходит из строя, ее можно заменить. Литиевые аккумуляторы не боятся больших токов и обладают отсутствием «эффекта памяти», т.е. их можно заряжать в любое время, не дожидаясь полной разрядки. На украинском рынке мы нашли модели емкостью до 230 апмер-часов, стоят они от 13 тыс. гривен до 90,1 тыс. гривен.

Стоит отметить также наличие на украинском рынке кальциевых автомобильных аккумуляторов и аккумуляторов EFB (Enhanced Flooded Battery — улучшенный жидкозаполненный аккумулятор), однако они не снискали популярности во время блэкаутов из-за очень быстрого выхода из строя вследствие глубокой разрядки, потребности в специальных зарядных устройствах и свойственных для аккумуляторов с жидким электролитом «болезней». В Украине можно купить такие аккумуляторы емкостью до 260-ампер-часов и стоят они от 1,5 тыс. гривен до 22,5 тыс. гривен.

Зарядные станции под розетку 220В.

Вместо автомобильных инверторов с аккумуляторными батареями его гораздо более безопасное и удобное с одной стороны и гораздо более дорогое с другой решение для жителей многоквартирных домов — зарядные станции.

В данном случае производитель за пользователя позаботился о безопасности и функционале конструкции, упаковав в один корпус инвертор и аккумуляторные батареи. Для прохождения блэкаутов имеет смысл брать станции, оснащенные розеткой 220В, но, кроме этого, они могут включать в себя USB-разъемы, функцию быстрой зарядки батарей, фонарь, солнечную батарею и еще целый ряд функций разной степени полезности. Ну и питаются такие станции исключительно от разнообразных видов литиевых аккумуляторов — литий-полимерных (Li-pol), литий-ионных (Li-ion) и самых дорогих и объемных в семействе литий-железо-фосфатных (LiFePO4).

Единственное неудобство зарядных станций по сравнению с системами на инверторах с отдельно стоящими аккумуляторами — фиксированный объем батарей, который может составлять и всего несколько десятков ампер-часов, в то время, как объем заряда собираемых самостоятельно инверторных систем можно увеличить до любого нужного показателя за счет дополнительных «банок». Но у некоторых зарядных станций отсутствует и этот недостаток — достаточно взять станцию с функцией поддержки дополнительных батарей — по сравнению с общим количеством таких моделей на украинском рынке немного, но они есть.

Все вышеперечисленное сильно сказалось на цене аппаратуры — даже зарядные станции мощностью до киловатта стоят от четырех тысяч гривен до 100 тыс. гривен в зависимости от объема заряда, набора функций и производителя.

Цена на станции номинальной мощностью от киловатта до четырех киловатт «кусается» еще больше — стоят такие от 16 тыс. до 160 тыс. гривен опять же в зависимости от перечисленных выше условий.

В конце добавим, что кроме распиаренных станций EcoFlow на украинском рынке есть не менее функциональные системы брендов Anker, Bluetti, XO, 3E, FICH, FJDynamics и других, так что при выборе системы стоит ориентироваться прежде всего на набор функций, срок гарантийного обслуживания и отзывы, а не на модный бренд.

Бюджетный набор для прохождения блекаутов с освещением и интернетом.

Финансовую возможность полностью запитать свое жилье электроэнергией во время блэкаутов имеют далеко не все, так что мы подготовили ряд относительно недорогих решений для максимально безболезненного прохождения периодов отключений света.

Подготовиться к отключениям света можно относительно недорого. При условии уже подключенной не зависящей от отключений электроэнергии оптоволоконной линии обеспечить бесперебойную работу интернета будет стоить около 1,2 тыс. гривен — это два павербанка по 10 тыс. ампер-часов и два шнура. Еще по 500 гривен будут стоить мощные фонари — нужно минимум два на случай выхода одного из строя, и на каждого члена семьи отдельно по павербанку на 20 тыс. ампер-часов для зарядки гаджетов — такие стоят от 800 гривен. На случай отключения газа или отсутствия газа в доме для приготовления пищи стоит обзавестись газовой горелкой (от 250 до 600 гривен) и на первое время блоком из четырех газовых баллончиков (около 400 гривен) Исходя из нашего опыта, такой набор поможет продержаться при экономном использовании около двух недель.

На использовании туристических газовых баллончиков в быту стоит остановиться отдельно, ибо прошлой зимой они часто становились источником новостей о взрывах в домах при приготовлении пищи. Главная ошибка в таком случае — длительная работа баллона и использование большой и глубокой посуды для приготовления пищи. Если поставить большую кастрюлю или сковороду на небольшой газовый баллон, она нагревается, нагревает сам газовый баллон, и тот взрывается.

Туристические горелки вообще по правилам безопасности стоит использовать только на открытом воздухе, но если уж пользуетесь ими дома, соблюдайте следующие правила:

— в помещении, где находится горелка, должна быть хорошая вентиляция, достаточно открывать окно на проветривание;

— нельзя оставлять включенную газовую горелку без присмотра;

— после приготовления пищи обязательно отсоединяйте баллон от горелки;

— храните горелку и баллон в темном месте при температуре, при которой планируете ее использовать — резкие перепады температур могут спровоцировать взрыв;

— не используйте горелку для длительной готовки и используйте на ней только небольшую посуду;

— не ставьте горелку с баллоном на сильно разогретые поверхности.

Полезные мелочи.

Ну и напоследок поговорим о мелочах, которые способны помочь с комфортом пройти темные периоды. Для этого мы связались с Евгением Мельниковым – владельцем магазина электротоваров на Новом рынке, который торгует как раз такими приборами.

«Сначала человеку нужно посчитать, в чем он нуждается. Если денег много, то можно считать электроплиту, телевизор, ноутбук и все остальное, подбирая к ним зарядные станции. Если же денег впритык, то нужно определиться с ключевым – связь, приготовление еды, источник информации, тепло», — отмечает Евгений.

По его словам, повышенным спросом сейчас пользуются фонарики, «банки» и шнуры для роутеров — люди активно подключают себе энергонезависимый интернет, а для его поддержания нужны две «банки» (павербанков на 10 тыс. ампер-часов хватит минимум на 12 часов) — одна «банка» для роутера, вторая — для Jpon-терминала. Еще нужны два шнура по 100 гривен с повышающей платой, которые на входе берут 5В из павербанка, а на выходе и выдают 9-12В на роутер и терминал.

Павербанки на 10 тыс. ампер-часов сейчас продаются по 500 гривен, хотя в блэкаут стоили до 1,1 тыс. гривен, «банка» на 20 тысяч ампер-часов сейчас стоит около 800 гривен, а в блэкаут они были по 1,5-1,6 тыс. гривен. «Царь-банка» на 60 тыс. ампер-часов уже сейчас стоит 2,5 тыс. гривен, а в блэкаут цена на нее может вырасти вдвое. Правда, для мощных павербанков лучше приобрести мощные зарядные блоки, ибо обычный будет заряжать такую до суток, в то время как мощный справится за 10 часов. Разница в стоимости у них существенная — обычный блок стоит 150 гривен, мощный – 500-700 гривен.

Цена на газовые туристические плитки сейчас тоже упала: маленькие сейчас стоят около 250 гривен, хотя в блекаут цены на них доходили до 600 гривен, а побольше — 600 гривен (в блекаут — две тысячи гривен). Газовые баллоны к ним стоят по 100 гривен за штуку (в блэкаут до 130). Одного такого баллона хватает на два часа непрерывного горения.

Из предметов «блэкаутной роскоши» есть также электропростыни — больше сезона они не живут и стоят по 700-800 гривен, но зато потребляют всего 100 ватт и греют значительно дольше, чем электроконвектор.

Из предметов освещения, особенно среди людей старшего возраста, популярны фонари «3 в 1», сочетающие функции настольной лампы, светильника и ручного фонаря с солнечной панелью. Их заряда хватает всего часов на пять, но и стоят они 250 гривен. Большие ручные фонари стоят 800-900 гривен, хотя в блекаут цена на них поднялась до 1,5 тыс. гривен, ручные аккумуляторные фонарики — 150 гривен (в блэкаут 400), тактические фонари — 350 гривен (в блэкаут 600), маленькие USB-фонарики для компьютера до войны стоили по 20 гривен, в блекаут их цена у отдельных продавцов подскочила до 200 гривен, а сейчас они продаются по 40 гривен.

Единственные фонари, которые стойко держат цену не зависимо от периода — налобные, но просто потому, что сначала они продавалась по довоенным ценам, их быстро раскупили, а потом просто не было новых поставок. Сейчас их продают по 250 гривен.

В качестве источника освещения также очень популярны LED-ленты, но Евгений советует вместо нее включать гирлянду «Роса» — по его словам, если LED-лента разряжает павербанк на 10 тыс. ампер-часов за два часа, то «Росе» для этого нужно 40 часов. Пятиметровая «Роса» на батарейках стоит 100 гривен, с USB — 150 (в блекаут стоила по 250 гривен), а 20-метровая — 250 гривен (в блекаут такие стоили по 500).

В последнее время среди людей, готовящихся к отключениям света, стали популярны лампочки с аккумулятором, но, по словам Евгения, это дорого, непрактично и подходит только в тех случаях, когда свет нужен постоянно

«Люди сейчас увидели рекламу и кинулись покупать лампочки с аккумулятором. Плохонькая стоит 200 гривен, хорошая – по 500. Плохенькой хватает на пару часов, хорошей – до 10. Люди ожидают, что она будет светить как обычная лампа, когда свет пропадет. Но она заряжается, когда горит. Т.е. чтобы ее зарядить, она должна светиться. Это неэкономично, непрактично, не подходит во многих случаях. Как, например, для спальни. Подходит для глухого подъезда», — отмечает он.

Ну а безусловным хитом в прошлый блэкаут, по его словам, были радиоприемники со светильником, которые сейчас продаются не очень бойко.

По его словам, цена на них сильно не поднималась: от довоенной в 400 гривен в блэкаут она поднялась до 700 гривен, а сейчас они стоят по 500 гривен со светильником на батарейках или же от сети. В режиме радио они могут работать около 16 часов, есть модели, у которых предусмотрен заряд от солнечной батареи, они на 200 гривен дороже.