Безопасность водителей и пешеходов: в Одессе презентовали стратегию развития дорожно-транспортной инфраструктуры

В центре предоставления административных услуг на Косовской состоялась презентация основных направлений развития дорожного движения в Одессе. Городской голова Геннадий Труханов отметил, что приоритетом в данной стратегии стала безопасность на дороге как для водителей транспорта, так и пешеходов.

Директор департамента транспорта и связи Сергей Тетюхин рассказал, что разработка плана развития дорожной инфраструктуры не происходила в Одессе много лет, а сейчас создана полноценная схема.

«Разработка плана – основа наших действий. По всему миру используются такой инструмент как план устойчивой городской мобильности. По сути это транспортная стратегия города, которая рассчитана на 10-20 лет. В первую очередь это европейский документ неформального планирования. То есть этот план должен быть доступен и понятен не только специалистам градостроительной деятельности, но и обычным горожанам. И он создаётся не только чиновниками, но и горожанами, общественными организациями», – сказал Тетюхин.

Так, чиновник указал, что начать нужно с цифровой и мультимодальной модели города. Это необходимый инструмент специалистов, который поможет разрабатывать схемы организации дорожного движения, проводить мониторинг и моделировать сценарии.

Приоритетом работы департамента также станет закупка программного обеспечения для микромоделирования транспортной инфраструктуры. Оно поможет организовать движение на отдельных перекрёстках и будет регулировать работу светофоров. Следует отметить, что из 370 одесских светофоров 148 до сих пор не подключены к общей системе регулировки.

«Мы также получаем данные от мобильных операторов касательно демографических данных различных групп населения, их транспортные предпочтения и отчеты о ежесуточной миграции из пригородов в Одессу, данные о туристических потоках», – сообщил Тетюхин.

Немало пунктов плана развития данной сферы инфраструктуры было посвящено безопасности передвижения по улицам города. Так, первоочерёдными к исполнению в департаменте выделили 4 пункта:

— обустройство пешеходных переходов островками безопасности и повышение уровня пешеходной зоны относительно дороги;

— установка антипарковочных столбиков, анти-карманов и других средств для упорядочивания движения;

— создание мини-колец на опасных перекрёстках;

— нанесение долговечной разметки.

«В 2021 году мы запланировали установку 20 пешеходных переходов с островками безопасности, 20 «повышенных» переходов, и 20 освещённых переходов. Как и настаивал мэр города, в первую очередь они появятся на подходах к школам и садикам», – рассказал чиновник.

Для развития велосипедной инфраструктуры в городе планируют нанесение разметки не только на тротуарах, но и на проезжей части. А проблему парковок хотят решить оборудованием парковочных площадок камерами, парковочными автоматами, а также разработать приложение для телефона, с помощью которого можно будет найти свободное место и оплатить.

«Мы планируем начать в центре города пилотный проект который включит в себя 15 муниципальных смарт-парковочных площадок, с возможностью электрической зарядки и контроля через мобильное приложение», – анонсировал Сергей Тетюхин.

Городской электротранспорт тоже не обделили вниманием. Трамвайный парк Одессы в этом году пополниться семью новыми трамваями типа «Odissey» и тремя типа «Odissey Max». Помимо этого, в муниципалитете запланировали покупку 15 электробусов, еще 30 хотят приобрести за средства Европейского инвестиционного банка. Подготовка документов для этого уже началась.

Мэр Одессы Геннадий Труханов одобрил такой подход к усовершенствованию транспортной инфраструктуры. Он отметил, что развитие транспортных развязок, обновление общественного транспорта и всего прочего в этой сфере никогда не стояло на месте благодаря слаженной работе его команды.

За несколько лет Одесса получила новые вагоны и троллейбусы, КП «Одесгорэлектротранс» стало самым прибыльным коммунальным предприятием подобного профиля в Украине, а его транспорт – самым востребованным в Одессе.

«Выходя из дома, все мы становится участниками дорожно-транспортного движения независимо от того передвигаемся мы на транспорте или идём пешком. Все мы иногда попадаем в пробки. Я не исключение, не езжу с мигалками. Всем нам хочется быстро добираться до дома или работы. Я согласен, что надо что-то делать. Я прошу представленную стратегию детально разъяснить на депутатской комиссии. Я хочу, чтобы все понимали, для чего это делается и какой наш план работы, чтобы в дальнейшем проголосовать за эту стратегию на сессии городского совета», – подытожил мэр Геннадий Труханов.