Комфорт та сучасність: як державний банк підтримує українських виробників трамваїв

Для української економіки 2022 рік підготував найскладніші випробування за всі часи української незалежності. За цей період Україна втратила понад третину економіки.

Важко сьогодні знайти український бізнес, який не постраждав би від війни. Рівень завданих збитків різний — від повної руйнації та зупинки до падіння продажів та втрати контрактів.

Дефіцит оборотних коштів у підприємств величезний, а розвивати масштабні проєкти, у які необхідно реінвестувати прибуток, у поточних умовах можуть дозволити собі лише одиниці. Особливо гостро відчувають нестачу грошей експортери. Вони не лише змушені за будь-яку ціну підтримувати стабільний виробничий цикл та логістику, а і скуті жорсткими зобов’язаннями з іноземними партнерами, розрив взаємовідносин із якими загрожує повною зупинкою бізнесу.

Тому, на сьогодні, одне з найважливіших завдань держави — відновлення української економіки та підтримка бізнесу.

Підтримка українського виробника транспорту

В Україні історично висока роль електротранспорту в громадському транспорті. Це те, що відрізняє нас від багатьох країн Європи. У нас збереглось багато трамвайних та тролейбусних систем, тоді як більшість європейських міст пережили потужну автомобілізацію з демонтажем громадського електротранспорту й переходом на дизельні автобуси. Для Європи запровадження електротранспорту є свого роду поверненням до екологічного транспорту. У той самий час для нас електротранспорт нікуди не зникав.

Тому, 17 лютого 2022 року Верховна Рада України ратифікувала фінансову угоду по Проєкту «Міський громадський транспорт України ІІ» між Україною та Європейським інвестиційним банком.

Завдяки реалізації проєкту «Міський громадський транспорт» щонайменше 18 українських міст зможуть отримати нові електричні автобуси, трамваї, тролейбуси, потяги метрополітену, а також модернізувати трамвайні та тролейбусні лінії. Крім того, до цих міст можуть бути долучені й інші міста, у яких через обстріли втрачено частину громадського транспорту.

За час реалізації спільного з Європейським інвестиційним банком проєкту «Міський громадський транспорт України I» за даними Міністерства фінансів України було укладено контракти на постачання більше 90 одиниць сучасних тролейбусів та близько 42 одиниць сучасних трамвайних вагонів для міст учасників проєкту.

Надійність Ексіму

Сьогодні Укрексімбанк — єдиний фінансовий агент Уряду України з реалізації програм міжнародних фінансових організацій і Уряду України. Банк має потужну компетенцію в залученні коштів та формуванні фінансових продуктів, зокрема довгострокових кредитів, у співпраці з міжнародними фінансовими організаціями.

На сьогодні Укрексім має за активними програмами МФО більше ніж 400 млн доларів США, що поєднуються з державною програмою 5–7–9, для фінансування бізнесів та громад.

Завдяки фінансовій та консультаційній підтримці Укрексімбанку український бізнес продовжує отримувати дефіцитні на ринку довгострокові кредити, як для фінансування інвестиційних проєктів, так і на поповнення обігових коштів.

Бізнес-модель та стратегія розвитку Укрексімбанку передбачає його концентрацію саме на кредитуванні та всебічній фінансовій підтримці корпоративного сектору. І, що найголовніше, усе це за участю міжнародних фінансових організацій (МФО) у рамках багатосторонніх програм співробітництва.

Комфорт та сучасність від українського виробника трамваїв

«Татра-Юг» — великий український виробник LRV, трамваїв та устаткування з 1993 року, який є ідейним послідовником найбільшого у світі підприємства з виробництва трамваїв — ЧКД «Татра» (Чехія, засновано в 1927 році). Виробник виготовляє різні типи трамваїв за індивідуальними замовленнями з урахуванням усіх вимог замовника, таких, як кліматичні особливості, стан колійного господарства та інші важливі характеристики.

16 грудня 2022 року між КП «Одесміськелектротранс» та консорціумом під головуванням «Татра-Юг» було підписано контракт на постачання 13 нових низькопідлогових трамвайних вагонів моделі К1Т306. У фінансуванні цієї угоди також задіяні кредитні кошти ЄІБ у рамках урядової програми «Міський громадський транспорт України». До речі, «Татра-ЮГ» обслуговується в Укрексімбанку з 1994 року, тобто з початку свого заснування.

Це перший контракт на постачання трамваїв, підписаний із початку повномасштабної війни.

«Наше підприємство готове й надалі збільшувати обсяги виробництва трамваїв для покриття потреби українських міст на закупівлю нових трамвайних вагонів, зокрема тих, які були пошкоджені та зруйновані внаслідок війни. Саме за галуззю екологічного транспорту майбутнє, тому стале партнерство з Укрексімбанком дає нам надію на реалізацію багатьох нових проєктів як в Україні, так і за її межами», — зауважили в компанії «Татра-Юг».

«Ми розуміємо, наскільки важливо зараз підтримувати експортоорієнтовані компанії та галузі. Адже те фінансування, яке надає Укрексімбанк, навіть в умовах воєнного стану дозволяє українським виробникам не лише зберегти свій бізнес, а й розвивати та масштабувати його», — зазначив керуючий філією Укрексімбанку в Одесі Станіслав Ляшенко.